
Le Commandant Charcot
Lo más destacado
- Extraordinario buque rompehielos con la clasificación de clase de hielo más alta de todos los buques de crucero construidos específicamente para una experiencia de exploración polar de vanguardia.
- Primer crucero polar híbrido-eléctrico del mundo propulsado por gas natural licuado (GNL), que establece un nuevo estándar para los viajes de expedición ecológicos.
- Lujoso alojamiento y servicios que incluyen suites dúplex, piscina infinita, sala de nieve, dos centros científicos y restaurantes con estrellas Michelin.
Le Commandant Charcot, que debe su nombre al ilustre explorador francés Jean-Baptiste Charcot, no es sólo un barco; es un extraordinario oasis flotante de lujo en medio de las gélidas extensiones de las regiones polares que redefine la esencia misma de la exploración polar.
Con la clasificación de clase de hielo más alta de todos los buques construidos hasta la fecha, Polar Class 2, lo que significa que puede operar durante todo el año en el hielo acumulado durante muchos años, este buque de expedición construido específicamente puede aventurarse donde otros no se atreven a navegar, capaz de romper el hielo de hasta 8,5 pies de espesor, lo que le permite explorar las regiones polares más remotas durante las estaciones y en condiciones que antes se consideraban imposibles con una comodidad incomparable y casi inimaginable. De hecho, en 2021 fue el primer crucero de pasajeros construido expresamente para alcanzar el Polo Norte.
Exploración sostenible
Pero este lujoso "rompehielos" es pionero en más de un sentido. Le Commandant Charcot es también el primer buque de exploración polar híbrido eléctrico de lujo propulsado por gas natural licuado. El epítome de la navegación responsable y sostenible, ofrece la posibilidad de cambiar al modo silencioso, de cero emisiones, utilizando su gran banco de baterías, que se suma a la magia de los encuentros con la vida salvaje en completo silencio en medio de una vasta extensión de hielo.
Sin embargo, su dedicación a la sostenibilidad va más allá de la propulsión, con sistemas a bordo de desalinización y recuperación del calor residual, así como un tratamiento avanzado de las aguas residuales. El buque...
Especificaciones
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Huéspedes245 (200 en la Antártida)
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Personal215
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Guía y tripulación1:8 & 1:1.1
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Relación huéspedes/espacio1:130
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Número de cubiertas5
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Número de cabinas123
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Zodiacs y muelles de carga16
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Año de construcción2021
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Clase de hieloPC2
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Duración150,0 m (492,1 pies)
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Viga28,0 m (92,0 pies)
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Draft10,1 m (33,0 pies)
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Velocidad de crucero15kn
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Estabilizadores-
Servicios
Acerca de Le Commandant Charcot
Le Commandant Charcot, que debe su nombre al ilustre explorador francés Jean-Baptiste Charcot, no es sólo un barco; es un extraordinario oasis flotante de lujo en medio de las gélidas extensiones de las regiones polares que redefine la esencia misma de la exploración polar.
Con la clasificación de clase de hielo más alta de todos los buques construidos hasta la fecha, Polar Class 2, lo que significa que puede operar durante todo el año en el hielo acumulado durante muchos años, este buque de expedición construido específicamente puede aventurarse donde otros no se atreven a navegar, capaz de romper el hielo de hasta 8,5 pies de espesor, lo que le permite explorar las regiones polares más remotas durante las estaciones y en condiciones que antes se consideraban imposibles con una comodidad incomparable y casi inimaginable. De hecho, en 2021 fue el primer crucero de pasajeros construido expresamente para alcanzar el Polo Norte.
Exploración sostenible
Pero este lujoso "rompehielos" es pionero en más de un sentido. Le Commandant Charcot es también el primer buque de exploración polar híbrido eléctrico de lujo propulsado por gas natural licuado. El epítome de la navegación responsable y sostenible, ofrece la posibilidad de cambiar al modo silencioso, de cero emisiones, utilizando su gran banco de baterías, que se suma a la magia de los encuentros con la vida salvaje en completo silencio en medio de una vasta extensión de hielo.
Su dedicación a la sostenibilidad va más allá de la propulsión, con sistemas a bordo de desalinización y recuperación del calor residual, así como un tratamiento avanzado de las aguas residuales. El sistema de posicionamiento dinámico del buque le permite flotar, girar 360 grados y navegar por el hielo con delicadeza, todo ello sin echar el ancla. Este sistema no sólo garantiza una maniobrabilidad fluida, sino que también mejora las posibilidades de observación de la fauna.
Interiores y exteriores refinados
Desde el momento en que entre en el vestíbulo del barco, con su inmensa claraboya y la fascinante obra de arte digital de 9 metros de altura creada por Miguel Chevalier, se sentirá transportado a un mundo de elegancia y sofisticación. Los renombrados diseñadores franceses Jean-Philippe Nuel y Jean-Michel Wilmotte han creado con maestría interiores que combinan a la perfección paletas de blancos y azules de inspiración polar con espacios más cálidos y lujosos, todo ello complementado con obras de arte de más de 30 artistas. Es como si te hubieras topado con un elegante hotel urbano en el corazón de la Antártida.
Los espacios públicos de las cubiertas 5 y 9 son un testimonio de lujo e innovación. En la cubierta 9, la Blue Lagoon, una piscina infinita con vistas a los paisajes helados, atrae como el bar al aire libre con vistas, los asientos calefactados y la hoguera central de Inneq ofrecen calidez, confort y una refinada gama de platos internacionales dulces y salados en medio del gélido entorno.
En la cubierta central, el relajado restaurante Sila acoge a los huéspedes para sus desayunos, almuerzos buffet y cenas temáticas, y cerca de Nuan, el spa del barco que debe su nombre a la palabra inuit para "bienestar", mima con salas de tratamiento, un salón de peluquería y manicura, y lleva los tratamientos fríos y calientes a un nuevo nivel con su sauna y sala de nieve. Al lado, el jardín de invierno conocido como Imaq, que significa "agua" en inuit, invita a relajarse en su piscina cubierta con zona de relajación y bar de desintoxicación.
El gran salón de observación de proa ofrece unas vistas impresionantes y domina el helipuerto, donde la expedición y los equipos científicos de a bordo utilizan un único helicóptero con capacidad para cuatro pasajeros para explorar lugares de aterrizaje y ayudar en la investigación.
En la cubierta 5 se encuentra el teatro con capacidad para 245 personas, aunque los viajes a la Antártida están limitados a 200 pasajeros, y el salón principal, que destila un ambiente elegante con una fascinante chimenea y una amplia carta de cócteles, y donde las noches se enriquecen con actuaciones en directo. Aquí también encontrará la boutique, la suite fotográfica, el salón de puros y, en el puente de popa, el restaurante principal de alta cocina, Nuna, con menús elaborados por el mundialmente famoso Alain Ducasse, galardonado con una estrella Michelin, que reflejan la dedicación del barco a la excelencia culinaria francesa. Vinos franceses, champán y licores fluyen libremente, complementando las deliciosas comidas servidas a bordo.
Alrededor de todos ellos se encuentra la cubierta de paseo marítimo de 360 grados, ideal para bajar esos platos tan indulgentes. Le Commandant Charcot es uno de los pocos cruceros equipados con una cubierta de paseo ininterrumpida en toda su circunferencia. Contemple el paisaje blanco y la fauna polar desde un magnífico mirador mientras pasea, y luego pare a descansar en uno de los cálidos bancos, calentados por el inteligente sistema de recuperación de energía del barco.
Alojamiento de lujo
Todas las opciones de alojamiento están situadas en las cubiertas 6, 7 y 8, y cuentan con balcones que ofrecen impresionantes vistas de los paisajes polares, y están bien equipadas con modernas comodidades como WiFi, servicio de habitaciones 24 horas y productos de baño de primera calidad. Incluso los camarotes básicos Prestige son espaciosos y ofrecen el máximo confort. Las demás categorías de suites del barco ofrecen diversos niveles de lujo, como servicio de mayordomo, salas de estar independientes y mucho más. Destacan la opulenta Suite del Propietario y las Suites Dúplex de dos niveles en la parte trasera, que ofrecen amplias zonas de estar y vistas incomparables desde sus balcones.
Compromiso con la investigación científica
Bajo el lujoso alojamiento se esconde un arsenal de equipamiento científico, ya que el elegante barco se convierte en una plataforma de investigación flotante dedicada a preservar y comprender las regiones polares. Además de su helicóptero, el barco cuenta con un vehículo todoterreno de otro mundo conocido como Sherp, y dos laboratorios donde científicos de todo el mundo son invitados a colaborar con el equipo de a bordo en investigaciones de vanguardia.
El compromiso del buque con la exploración científica se extiende a sus operaciones, con tiempo asignado para realizar investigaciones durante los itinerarios, así como a su casco, que tiene una abertura para realizar mediciones del agua de mar en las condiciones de hielo más difíciles. Un oficial científico está a disposición de los huéspedes para mantenerlos informados de las actividades científicas en curso.
Embárquese en el viaje de su vida con un estilo incomparable y deje que Le Commandant Charcot redefina su percepción de los viajes polares: un buque que no sólo rompe el hielo, sino que también supera las expectativas, estableciendo nuevos estándares de lujo en los cruceros de expedición.
Owner's Suite
Características
Descripción
Duplex Suite
Características
Descripción
Privilege Suite Deck 8
Características
Descripción
Grand Prestige Suite
Características
Descripción
Prestige Suite Deck 8
Características
Descripción
Prestige Suite Deck 7
Características
Descripción
Deluxe Suite Deck 8
Características
Descripción
Deluxe Suite Deck 7
Características
Descripción
Deluxe Suite Deck 6
Características
Descripción
Prestige Stateroom Deck 8
Características
Descripción
Prestige Stateroom Deck 7
Características
Descripción
Prestige Stateroom Deck 6
Características
Descripción
Itinerarios
Sin suplemento individual en determinadas cabinas
El suplemento por uso individual de una cabina doble está exento, según disponibilidad y categorías de cabinas.
Jonathan Shackleton vive en Mullagh, en el condado irlandés de Cavan, donde su familia explota una granja ecológica y un bosque. Primo del famoso explorador de la Antártida, Sir Ernest Shackleton, Jonathan es el historiador de la familia, cuyos antepasados se remontan a Abraham Shackleton, fundador de una famosa escuela cuáquera en Baltimore, condado de Kildare, fundada en 1726.
Jonathan es un apasionado de la Antártida y su exploración y ha participado en numerosas expediciones en los últimos 25 años. Como historiador, guía, fotógrafo y conductor de zodiacs ha acompañado a 44 grupos en la Antártida, incluido un memorable viaje privado en 2016 con invitados famosos como Tom Hanks, Michael Palin y Jools Holland.
Además de las expediciones, Jonathan ha participado activamente en una serie de actividades relacionadas con Shackleton y la Antártida, contribuyendo a películas, documentales de televisión, entrevistas, exposiciones y conferencias mundiales.
También es un consumado autor y académico. Es coautor de Shackleton - An Irishman in Antarctica (Shackleton: un irlandés en la Antártida) con John MacKenna, en el que destaca el legado y la historia familiar de Ernest Shackleton. Sus contribuciones académicas van desde publicaciones como Nimrod - The Journal of the Ernest Shackleton Autumn School a The Antarctic Crossing.
Gracias a sus profundos conocimientos, su experiencia y su inquebrantable dedicación, Jonathan Shackleton sigue inspirando los esfuerzos de exploración y conservación, creando un legado perdurable para el mundo de la exploración antártica.
Lengua hablada: Inglés
Únase a la Embajadora de la Fotografía y fotógrafa profesional a tiempo completo de viajes y naturaleza, con 25 años de experiencia y más de seis mil publicaciones en su haber, Cindy Miller Hopkins, a bordo de L'Austral.
Sus imágenes pueden verse en las páginas de miles de libros de texto, folletos de viajes, calendarios, grabados artísticos, productos de consumo, revistas y periódicos estadounidenses e internacionales. Su carrera como fotógrafa independiente, de encargo y de taller la ha llevado a los siete continentes y a más de 150 países. Se cree que su foto de 2018 de cinco especies de pingüinos en un solo encuadre es la única del mundo y actualmente es la imagen principal de una campaña para proteger plenamente las islas Georgias del Sur y Sandwich del Sur.
Además de su negocio de fotografía de archivo, Cindy imparte clases de fotografía digital, trabaja como fotógrafa profesional y conferenciante invitada en barcos de expedición y dirige safaris fotográficos por todo el mundo. Fue presidenta de la Junta de la Fundación de la NANPA (Asociación Norteamericana de Fotografía) y es miembro activo de la Junta de la Fundación desde hace más de 20 años.
Por término medio, Cindy está fuera del país más de 200 días al año. Cuando no viaja, vive en casa con su marido en Colorado Springs (Colorado, EE.UU.).
Nicolas Vincent es ingeniero submarino y especialista en robótica submarina. Con 30 años de experiencia, ahora es Director de Operaciones de Deep Ocean Search Ltd y dirige todos los proyectos submarinos especiales inusuales en aguas ultraprofundas. Nicolas y su equipo han participado en numerosos proyectos famosos, desde el descubrimiento del avión de Antoine de Saint Exupéry hasta el buque Endurance.
También han cubierto desde 2001 todos los incidentes aéreos en aguas profundas, pero también, localizado pecios famosos como los submarinos AJA San Juan y Minerve. También poseen algunos récords mundiales, como el rescate más profundo del mundo a 5.200 m del SS City of Cairo, donde se recuperaron 100T de monedas de plata pertenecientes al gobierno británico, y el hallazgo del USS Samuel B Roberts a 6.800 m de profundidad a bordo del submarino Victor Vescovo, Factor Limitante.
Para Endurance22, es el Director del Proyecto Submarino de la expedición. Le llevó tres años de preparación inventar y desplegar las soluciones tecnológicas y operativas para llegar al emblemático pecio Endurance.
Donna es una ultramaratoniana, científica del dolor y fisioterapeuta australiana.
En 2024 estableció el récord mundial de la carrera más larga en una región polar: 1402 km en la Antártida, el desierto más frío, ventoso y seco del planeta.
Donna corrió 50 km al día durante 28 días, soportando temperaturas de -20 °C, vientos de hasta 80 km/h y escasa visibilidad. Para prepararse, corrió en un contenedor refrigerado, en un túnel de viento industrial y en playas de arena hasta 6 horas seguidas.
Donna y el equipo de Run Antarctica utilizaron la carrera del récord mundial para concienciar sobre la importante necesidad de educar y empoderar a las mujeres para que sean activas y participen en el deporte. La campaña llegó a 950 millones de personas en todo el mundo con más de 1.000 publicaciones en los medios de comunicación y ha dado lugar a la creación de una organización sin ánimo de lucro, EmpowerHer Sport.
Donna trabaja actualmente en la Universidad de Monash como profesora asociada y científica del dolor. Donna ha trabajado en el campo del dolor durante más de 25 años, en los que ha publicado 150 artículos, ha obtenido financiación competitiva nacional durante dos décadas y ha formado parte de comités editoriales y de subvenciones internacionales.
A Donna le fascina entender el dolor: cómo funciona y cómo podemos tratarlo eficazmente. Le interesa especialmente investigar un enfoque holístico, que incluya el aprovechamiento de estrategias mentales, para gestionar el dolor y optimizar el bienestar.
Donna vive con su familia en Melbourne (Australia) y les encanta pasar tiempo juntos jugando, entrenando y viendo deporte.